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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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S251 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
490474 | 1 | TU | 9 | 10129 |
TLF-5618-S-JAM | 1 | AZ | A | 82458 |
MS35691-5 | 2 | SE | 4 | 96906 |
13218E0320-51 | 1 | CT | 1 | 97403 |
853662 | 1 | BF | 2 | 19203 |
114492 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
402350211 | 2 | ZW | 1 | S5686 |
251293 | 2 | ZN | 3 | H0001 |
8D4 | 2 | ZF | 4 | F1948 |
MS35691-422 | 9 | TU | 3 | 96906 |
8D04 | 9 | SE | 5 | 12603 |
853662-00 | 9 | XB | 9 | 32345 |
5310009717989 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
5310PL0941552 | 9 | WP | 9 | 9009H |
402350211 | 1 | ZZ | 1 | 1919A |
10082666 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |