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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ET220X025A3 | 1 | ZZ | 6 | 73445 |
| TAD22TC16 | 1 | TX | 5 | 24138 |
| 5532963-02 | 1 | TX | 6 | 13799 |
| 702640-226 | 2 | TX | 5 | 16550 |
| C426ARE20 | 8 | TX | 3 | 73445 |
| 3070BA220T025SF | 9 | TX | 3 | 99392 |
| TLB1E220TAAANA | 2 | TX | 5 | 55680 |
| ECEB1EV220S | 2 | TX | 5 | 54473 |
| 290-0967-00 | 2 | TX | B | 80009 |
| TDA22M25T | 9 | TX | 5 | 61499 |
| 226TTA025B | 9 | TX | 3 | 74840 |
| ET220X025A3 | 9 | TX | 3 | 80031 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |