| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2135476 | 1 | ZZ | B | 7X677 |
| TC60-040PF | 2 | AX | B | 77220 |
| 7338985 | 2 | AX | B | 19207 |
| 130C040 | 2 | AX | B | 99267 |
| 1428P040 | 2 | AX | B | 53781 |
| L22878PF040 | 9 | AX | 6 | 76881 |
| TC60-040 | 9 | AX | 6 | 87978 |
| P335AX040 | 9 | AX | B | 76255 |
| A911P040 | 9 | AX | B | 87848 |
| 7538294 | 9 | AX | 1 | 19207 |
| 2135476 | 9 | AX | B | 23862 |
| 1428P040 | 1 | ZZ | B | 45225 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |