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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| LKN30 | 1 | XX | X | 71400 |
| R230 | 1 | XX | X | 72076 |
| WF803SUPERSEDED | 1 | 75 | 4 | 81348 |
| T7609133PC9 | 2 | 9Z | 5 | 19200 |
| K7871-507GP1 | 2 | XX | X | 24446 |
| 1115 | 2 | XX | X | 71400 |
| RL30 | 2 | XX | X | 71424 |
| M160 | 2 | XX | X | 80063 |
| T7609133PC9 | 2 | XX | X | 64959 |
| K99108PT31 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| T7609133PC9 | 9 | 9Z | X | 70408 |
| K99108PT31 | 9 | XX | X | 21921 |
| 3010 | 9 | XX | X | 71424 |
| T7609133PC9 | 1 | ZZ | 5 | 3B4M0 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |