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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T56-4 | 2 | XX | X | 79960 |
| 12430D | 9 | KZ | 5 | 29930 |
| T56-4 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 5053960 | 9 | XX | X | 16748 |
| 5063960 | 9 | XX | X | 16748 |
| C71X4 | 9 | KZ | 5 | 06840 |
| 141-144 | 9 | XX | 5 | 44940 |
| 9B4466 | 9 | XX | D | 11083 |
| 152261 | 9 | XX | X | 01957 |
| 5053960 | 9 | XX | X | 24617 |
| 5063960 | 9 | XX | X | 24617 |
| T56-4 | 9 | XX | X | 44940 |
| T56-4 | 9 | XX | X | 53496 |
| WPP438 | 9 | XX | X | 79172 |
| 12430D | 9 | KZ | 5 | 31007 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |