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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J90100-013 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 16784897-002 | 1 | ZZ | 6 | 28009 |
| 1.90100.013 | 2 | CX | 5 | 31918 |
| 16775628-005 | 2 | CX | 5 | 28009 |
| OL-552420K | 2 | CX | 3 | S3774 |
| SM-2420M | 2 | CX | E | 55335 |
| SM-2420M | 2 | CX | E | S4238 |
| T4.6-24V-20MA | 2 | ZZ | E | 0A6Z1 |
| 100D01003 | 9 | CX | B | 50816 |
| 1.90100.013 | 9 | CX | 5 | 81840 |
| 5530 | 9 | CX | 9 | 05464 |
| 2102-024-1 | 9 | CX | 9 | 07421 |
| J-90100-013 | 9 | CX | A | 81840 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |