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Información de la pieza
Used on grumman aircraft modjel A10
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1106 | 1 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
C428 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
LF726 | 2 | ZA | 4 | ZN746 |
LF726 | 2 | ZF | 4 | F8779 |
155-913 | 2 | AX | 6 | 02246 |
T308M | 2 | AX | 6 | 12658 |
RV40 | 2 | AX | 6 | 66289 |
51106 | 2 | AX | 6 | 79396 |
C164 | 2 | AX | A | 73370 |
A11368 | 2 | AX | 6 | 96787 |
1106 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
T147 | 9 | AX | 6 | 64829 |
C428 | 9 | AX | 6 | 70040 |
CW106M | 9 | AX | 6 | 79396 |
CW106MP | 9 | AX | 6 | 79396 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |