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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ST1946-131 | 2 | ZZ | 5 | 77445 |
| 2-131-V835-75 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ST1946-131 | 2 | ZZ | 5 | 02697 |
| ST1946-131 | 2 | ZZ | 5 | 52661 |
| ST1946-131 | 2 | ZZ | 5 | 70106 |
| ST1946-131 | 2 | ZZ | 5 | 1CN74 |
| M83485/1-131 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-R-83485/1 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| PE47136-31 | 9 | ZZ | 5 | 12190 |
| V0835 2-131 | 9 | ZZ | 6 | 02697 |
| 2-131V835-75 | 9 | ZZ | E | 02697 |
| AMS-R-83485/1 | 9 | ZZ | E | 81343 |
| M83485/1-131 | 9 | ZZ | E | 81343 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |