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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| W300-050-601-474Z.375LS | 1 | TX | 5 | 51642 |
| 5033ES50RD474Z | 1 | TX | 5 | 20932 |
| CZ30C474ZJ | 1 | TX | 6 | 71590 |
| 2C37Z5U474Z050B | 2 | TU | 5 | 56289 |
| SR835E474ZAA | 2 | TX | 5 | 04222 |
| 0160-3097 | 2 | ZZ | B | 1MY97 |
| 5C54C2 | 2 | TX | 5 | 56289 |
| 5C54C2CML | 2 | TX | 5 | 56289 |
| 8131-M065-651-474Z | 9 | TX | 6 | 18796 |
| 8131-M065-651-474Z | 9 | TX | 6 | 72982 |
| 0160-3097 | 9 | TX | B | 28480 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |