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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 022D0215 | 1 | AX | 6 | 63857 |
| 022D0215F120DANDU-5206-TS | 1 | AX | 6 | 63857 |
| PL A-1978 PIECE 149 | 1 | AX | 6 | 63857 |
| 022C0215F120D X U-5206-TS | 2 | AX | 6 | 63857 |
| PL-A-2218 PIECE 104 AND 131 | 2 | AX | 6 | 63857 |
| PL-A-2220 PIECE 103 AND 128 | 2 | AX | 6 | 63857 |
| CS0842012 | 2 | ZZ | B | 07310 |
| 11434 | 2 | ZZ | B | 54402 |
| SPI-022C0215 AND U5206-TS | 9 | AX | B | 64177 |
| PL-A-2218 | 9 | AX | A | 63857 |
| PL-A-2220 | 9 | AX | A | 63857 |
| CS0842012 | 9 | ZZ | B | 07310 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |