El precio histórico de este producto está entre 150 and 202.5 USD. Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 316-370 | 2 | KE | 5 | 4RPC2 |
| SP31425 | 2 | KE | 5 | 43321 |
| 316-370 | 1 | ZZ | 5 | 74QK6 |
| 316-370 | 9 | KE | 5 | 4RPC2 |
| SP31425 | 2 | KE | 5 | 43321 |
| 316-370 | 1 | ZZ | 5 | 74QK6 |
| 316-370 | 9 | KE | 5 | 4RPC2 |
| SP31425 | 2 | KE | 5 | 43321 |
| 316-370 | 1 | ZZ | 5 | 74QK6 |
| 316-370 | 9 | KE | 5 | 4RPC2 |
| SP31425 | 2 | KE | 5 | 43321 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |