Terminal
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2-520183-4 | 1 | TU | F | 00779 |
| 2-520184-4 | 1 | TU | F | 00779 |
| 50300FT1 | 1 | 48 | 5 | 14726 |
| 2-520264-2 | 1 | TU | 5 | 00779 |
| J03-0001-026 | 1 | TU | 5 | 14304 |
| 95643231 | 1 | TU | 5 | 59661 |
| 2HG377 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| CE304765 | 2 | ZK | 4 | U3695 |
| 505300FT1 | 2 | 48 | 5 | 14726 |
| SO5300F | 2 | 9Z | F | 14726 |
| SO5300F | 2 | ZZ | 5 | 0FW39 |
| 1A20605H02 | 2 | ZZ | 2 | 97942 |
| 13230E6231-1 | 9 | ZZ | A | 97403 |
| 210555-032 | 9 | 9Z | 2 | 32274 |
| SO5300F | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |