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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SL199-97 | 1 | BF | 5 | 12615 |
| 860061-206 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| SL310-301WHT | 1 | ZZ | 5 | 12615 |
| 306-2181-000 | 2 | CX | 5 | 13499 |
| SL309-197WHITE | 2 | XX | X | 12615 |
| DP309-197WHT | 2 | XX | X | 21242 |
| 014-2400-239 | 2 | CX | F | 98291 |
| SL199-197F | 2 | CX | F | 12615 |
| 10063040-101 | 2 | CX | A | 94580 |
| RST-2-SM-1160TUR | 2 | CX | E | 98291 |
| SL199-197 | 2 | CX | F | 12615 |
| SL309-197WHT | 2 | XX | X | 12615 |
| 860061-206 | 9 | CX | E | 13973 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |