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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| OPTIMA/750/S | 1 | 9Z | 5 | 0UJ55 |
| D34 | 1 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| 3696060C2 | 1 | 9Z | B | 338X5 |
| 8021-021/MDL. NO. D34 | 2 | ZZ | 4 | 0UJ55 |
| 8012-021 D34 | 2 | ZK | 4 | DA291 |
| SC34DA | 9 | 9Z | 4 | 0UJ55 |
| 9012-021/MDL.NO.D34 | 9 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| 8012-021 | 9 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| 8012-021/MDL.NO.D34 | 9 | ZZ | 5 | 0UJ55 |
| SC34DA | 9 | ZZ | 5 | 1V1H7 |
| 227646 | 9 | ZZ | 5 | FAKX2 |
| OPT8012-021 | 9 | ZZ | 5 | KC1C9 |
| D750S | 9 | ZZ | A | 0UJ55 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |