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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SAE J514 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| 9100588 | 1 | AX | 6 | 18876 |
| 7217X8X8 | 1 | ZZ | 6 | 01276 |
| 5262867 | 1 | ZZ | 6 | 15090 |
| 8-8FBUSS | 2 | AX | 6 | 30780 |
| 8-8 080102SA | 2 | AX | E | 81343 |
| 5262867 | 2 | AX | A | 53711 |
| 0098-LL-TJ2-4357 | 2 | 9Z | 6 | 53711 |
| 768FSS1-2X1-2 | 9 | AX | 6 | 30327 |
| 5262867 | 9 | AX | B | 99584 |
| 7217X8X8 | 9 | AX | F | 79470 |
| 8-8FBUSS | 9 | AX | 6 | 45681 |
| 8-8FBUSS | 9 | AX | 6 | 98441 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |