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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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SAE J24714 | 1 | ZZ | E | 81343 |
21123 FUND 33 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
21073 FIND 32 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
21817 FIND 23 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
52122 FIND 42 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
52125 FN 43 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
21837 FIND 31 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
211004555 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
21103-50 | 1 | ZZ | 6 | 78062 |
SAE J24714-012S-A | 2 | ZZ | E | 81343 |
21347-23 | 9 | ZZ | E | 78062 |
02-0052-012 | 2 | ZZ | E | 78062 |
M24714/1-012S-A | 9 | ZZ | E | 81349 |
21128-32 | 9 | ZZ | E | 78062 |
21212-16 | 9 | ZZ | E | 78062 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |