Solder sleeve
Número de pieza s235a028-2 está en stock en las siguientes cantidades y condiciones.
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1746-3 | 1 | CX | 4 | 80204 |
| STS9201-2 | 1 | CX | 5 | 78022 |
| NAS1746-3 | 1 | CX | 6 | 80205 |
| 11067321-012 | 1 | CX | 1 | 18876 |
| 10D1551-2 | 1 | CX | 1 | 92755 |
| CP35-1-85B175 | 1 | TU | 1 | 99696 |
| D144-01 | 1 | ZG | 3 | D1973 |
| 990312-2 | 1 | CX | 4 | 00752 |
| 930C679P2 | 1 | CX | 4 | 89954 |
| 530171-8 | 1 | 48 | 5 | 96214 |
| 9116C0014-2 | 1 | CX | 5 | 94117 |
| 1942108-2 | 1 | CX | 5 | 55974 |
| C3783-2 | 1 | CX | 5 | 81755 |
| 150703-2 | 1 | KE | 5 | 3B150 |
| 672-514-9202 | 1 | KE | 6 | 70210 |
| 11829975-3 | 1 | CX | A | 19200 |
| 530171-8 | 1 | CX | E | 06090 |
| SMA858761-2 | 1 | CX | 5 | 80063 |
| S235A028-2 | 1 | CX | A | 09966 |
| 247AS-C0730-002 | 1 | CX | 1 | 30003 |
| 0144-01 | 1 | TU | 3 | 06090 |
| D144-01 | 2 | CX | 4 | 06090 |
| B30751 | 2 | ZK | 2 | K0967 |
| PC75290-2 | 2 | ZK | 2 | U2248 |
| N57-00111 | 2 | ZG | 3 | D2439 |
| C195Z12C8 | 2 | ZG | 3 | S3120 |
| 1942108-2 | 9 | TU | 2 | 19315 |
| BKB504950 | 2 | ZK | 2 | U0153 |
| 9116C0014-2 | 9 | CX | 5 | 87557 |
| 10132054 | 9 | WF | 9 | A486G |
| C144-01 | 9 | CX | 5 | 06090 |
| 150703-2 | 9 | KE | 5 | 49956 |
| 672-514-9202 | 9 | KE | 6 | 76301 |
| 950850-0002-000 | 9 | CX | 4 | 06480 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |