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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
RT253-65-177 | 1 | ZZ | 5 | 77969 |
457-60-177 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
C-69-177 | 2 | KZ | 5 | 01212 |
7866-177 | 2 | KZ | 5 | 25184 |
PX1775-177 | 2 | KZ | 5 | 70106 |
10V60-141-177 | 2 | KZ | 5 | 73277 |
1793-177 | 2 | KZ | 5 | 91265 |
SR-822A-60-177 | 2 | KZ | 5 | 95272 |
725-70-177 | 2 | KZ | 5 | 96879 |
MS29513-177 | 2 | ZZ | E | 81343 |
PRP568-177-457-60 | 2 | KZ | E | 77308 |
MS29513-177 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
RT253-65-177 | 9 | KZ | 5 | 98159 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |