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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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HW14-3 | 2 | KZ | 2 | 15653 |
FNW12-1032 | 1 | 9Z | 6 | 56878 |
RM52LH4786-02 | 1 | 9Z | 6 | 13257 |
B97993 | 2 | ZK | 2 | K0967 |
CSP106 | 2 | ZK | 2 | K0999 |
991-4-10732-005 | 2 | ZK | 2 | K2523 |
PE22005-3 | 2 | ZF | 4 | 001JK |
2110213 | 2 | ZF | 4 | FB459 |
HW14-3 | 2 | ZF | 4 | F7652 |
2110213 | 2 | 9Z | 6 | 001JK |
HW14-3 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
HW14-3 | 9 | ZF | 4 | F6033 |
2110213 | 9 | ZF | 4 | S4956 |
PE22005-3 | 9 | ZF | 4 | S4956 |
N157187-5 | 9 | KZ | 5 | K4358 |
HW14-3 | 1 | ZZ | 4 | FB009 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |