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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 036-27547-0 | 1 | ZZ | 5 | 9F512 |
| S3-ML-2400-A ITEM 22 | 1 | ZZ | 5 | 9F512 |
| S3-ML-290-A ITEM 7 | 1 | ZZ | 5 | 9F512 |
| 036-27547 | 2 | XX | X | 9F512 |
| 23176-208620-07-0 | 2 | ZG | 3 | D1839 |
| R4V10 ITEM 4 | 2 | ZK | 4 | U3058 |
| 036-27547 | 2 | ZK | 4 | U3058 |
| R4V06 ITEM 4 | 2 | ZK | 4 | U3058 |
| 036-27547 | 2 | ZG | 6 | D2614 |
| 23176-208620-07-0 | 2 | ZG | 6 | D9448 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |