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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| R14 | 2 | AX | 6 | 78225 |
| AT13989 | 2 | ZZ | 6 | 75755 |
| A8 | 2 | AX | 6 | 38761 |
| 850501 | 2 | ZZ | A | 7X677 |
| 850796 | 2 | ZZ | B | 7X677 |
| 53210 | 9 | AX | 6 | 38460 |
| P8 | 9 | XX | X | 05687 |
| PA2367 | 9 | AX | A | 72800 |
| 850796 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| RC2 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| AT13989T | 9 | AX | 6 | 75160 |
| R8 | 9 | AX | 6 | 78225 |
| RC2 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 850501 | 9 | AX | A | 70040 |
| 850796 | 9 | AX | B | 70040 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |