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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 43 | 2 | 23 | 3 | 13867 |
| 3708 | 2 | XX | X | 56501 |
| 1370 | 2 | CX | E | 28488 |
| 1066 | 2 | CX | E | 05500 |
| RW-7S | 2 | CX | E | 83879 |
| WA-143 | 2 | CX | E | 56501 |
| RW132 | 2 | CX | E | 91878 |
| R.W.4-3 | 9 | CX | E | 14046 |
| 13405 | 9 | CX | E | 33342 |
| 1453-C | 9 | CX | E | 33342 |
| 403 | 9 | CX | E | 72971 |
| 347 | 9 | CX | E | 81284 |
| 1505 | 9 | CX | E | 96160 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |