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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| QAP00337 | 2 | KZ | 1 | 14153 |
| FFN836 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| 277A3 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| KC1070 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| X1830 | 9 | XX | X | 02413 |
| X1830 | 9 | XX | X | 14351 |
| B2D104 | 9 | XX | X | 63734 |
| 42924V | 9 | KZ | 5 | 92679 |
| 22CR78 | 9 | XX | X | 45152 |
| A6550-4 | 9 | XX | X | 93742 |
| 1A1554 | 9 | XX | X | 95201 |
| 1A6778 | 9 | XX | X | 95201 |
| A6778 | 9 | XX | X | 95201 |
| 13ZZ1830 | 9 | SB | 4 | 14351 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |