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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 333-0204-000 | 2 | YD | 5 | 13499 |
| 03104D632-1 | 2 | ZZ | 5 | 15090 |
| 60G1322 | 2 | XX | X | 06481 |
| 333-0204-00 | 2 | XX | X | 13499 |
| 1JA2731H08 | 2 | XX | X | 79500 |
| 1JA2731H08 | 2 | XX | X | 97942 |
| 333-0204-00 | 2 | 9Z | 6 | 95105 |
| 333-0204-000 | 2 | 9Z | 6 | 95105 |
| 30787 | 9 | XX | X | 53397 |
| 062AAN | 9 | XX | X | 54750 |
| 68NC2-62 | 9 | ZZ | 5 | 72962 |
| Q3104D632-1 | 9 | 9Z | 6 | 14170 |
| 03104D632-1 | 9 | XX | X | 14170 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |