O-ring, preformed
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PP056B5-904 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS29512-4 | 1 | HD | 5 | 09790 |
| MS29512-04CP | 1 | HD | 6 | 03950 |
| MS29512-04 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| MS29512/004 | 2 | 9Z | 4 | 77308 |
| SRB4PD702-6A | 2 | ZF | 4 | F0229 |
| SRB4SR822A60 | 2 | ZF | 4 | F0229 |
| MS29512-04CP | 2 | ZZ | E | 81343 |
| MS29512-4 | 9 | ZZ | E | 81343 |
| MS29512-4 | 2 | 9Z | 6 | 05CK7 |
| MS29512-4CP | 2 | HD | 6 | 05CK7 |
| MS29512-4 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |