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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
LC-235S | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
E5356 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
E-5356 | 9 | KZ | 5 | 01121 |
PM64-03-0320 | 2 | XX | X | 81996 |
M381ITEM16 | 9 | XX | X | 51349 |
M381ITEM16 | 9 | XX | X | 72642 |
17771 | 9 | KZ | 5 | 02964 |
M379ITEM16 | 9 | KZ | 5 | 01121 |
K72198PC1E | 9 | KZ | 5 | 01121 |
K76374PC1E | 9 | KZ | 5 | 01121 |
K78872PC1E | 9 | KZ | 5 | 01121 |
L13759PC1E | 9 | KZ | 5 | 01121 |
E5356 | 9 | XX | X | 16004 |
E5356 | 2 | ZZ | 5 | 01121 |
E5356 | 1 | ZZ | 5 | 92878 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |