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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7052638-2 | 2 | ZZ | 5 | 53711 |
| 576R929H07 | 2 | AX | 1 | 97942 |
| P312737 | 2 | KE | 1 | K0654 |
| PLGA4061010A | 2 | ZZ | 1 | 92555 |
| STD288-31 | 2 | ZG | 3 | U4271 |
| ST7M141D13L | 9 | KE | 1 | 76301 |
| PLGA4061010 | 9 | KE | 1 | 92555 |
| 406101 | 9 | AX | 3 | 92555 |
| STD288-31 | 9 | ZG | 3 | K1464 |
| 10129615 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 576R929 | 9 | AX | 1 | 97942 |
| SP137B5 | 9 | SE | 5 | 86845 |
| 572-523-9107 | 9 | KZ | A | 99193 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |