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Información de la pieza
Inavy): charger board
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PL 193D1060 GP 11 ITEM A103 | 1 | HD | 6 | 1PNR4 |
| PL 193D1060 GP 9 ITEM A103 | 1 | HD | 6 | 1PNR4 |
| 193D1060 GP 11 ITEM A103 | 1 | HD | 6 | 1PNR4 |
| 927451-0032 | 2 | HD | 5 | 06481 |
| 19C337776G1 | 2 | HD | 5 | 1PNR4 |
| 19C337776G1-SP | 2 | HD | 5 | 1PNR4 |
| PL01-PX103147 ITEM A103 | 2 | HD | 5 | 1PNR4 |
| 19C337776G1-SP | 9 | HD | 5 | 0DJF6 |
| 193D1060 GP 9 ITEM A103 | 9 | HD | 5 | 1PNR4 |
| 193D1060 GP 9 ITEM A103 | 9 | HD | 5 | 1PNR4 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |