| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FFW92 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
| 446143 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| MS15795-207 | 2 | XX | X | 27315 |
| PH253 | 2 | XX | X | 66289 |
| 446143 | 2 | XX | X | 72582 |
| 104-1S8L | 2 | XX | X | 80063 |
| 1068D100ITEMGG | 2 | XX | X | 86848 |
| 504C2-34-52 | 2 | 48 | 5 | 94033 |
| MS15795-207 | 2 | 9Z | E | 80205 |
| 12Z3035-35 | 2 | XX | X | 94135 |
| PC446143 | 9 | ZG | 3 | C7432 |
| MS15795-207 | 9 | XX | X | 96906 |
| 446143 | 9 | XX | X | 24617 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |