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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| X1086T32 | 2 | AX | 5 | 0AT62 |
| 10159100 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 330 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
| PGF9338 | 9 | AX | 5 | 40152 |
| PT330 | 9 | AX | 5 | 79470 |
| X1086T32 | 9 | AX | 5 | 88663 |
| 330 | 9 | ZZ | 5 | 79470 |
| LA519-4 | 9 | CT | 5 | 46717 |
| P11359 | 9 | XX | 5 | 05415 |
| 11075 | 9 | XX | 5 | 12736 |
| PGF9338 | 9 | ZZ | 5 | 77237 |
| X1086T32 | 9 | XX | 5 | 30760 |
| P67067 | 9 | AX | 5 | 04285 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |