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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3503-C3Y | 2 | ZZ | 5 | 72794 |
| 1239900003 | 2 | KE | 1 | 57057 |
| KV4579952 | 2 | ZG | 1 | D0894 |
| PC3 1-2TAN16440 | 2 | ZG | 3 | D1081 |
| PC3 1/2-8P | 9 | 9Z | 4 | 72794 |
| 315459 | 2 | XX | 5 | 28527 |
| 68A26A70-3 | 2 | KE | 1 | 30003 |
| 411418-1 | 2 | KZ | 1 | 96214 |
| PC3 1-2 | 9 | ZG | 3 | C0111 |
| PC3 1-2 | 9 | KE | 5 | 72794 |
| PC3-1-2-8P | 9 | KZ | 5 | 72794 |
| PC-3-1/2CADPL | 9 | KZ | B | 72794 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |