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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A142C | 1 | ZZ | E | 7X677 |
| 140-0495 | 2 | ZZ | 5 | 44940 |
| CA73 | 2 | ZZ | 6 | 73370 |
| PA675 | 2 | AX | E | 12658 |
| AFP37 | 2 | AX | E | 64829 |
| 42371 | 2 | AX | E | 79396 |
| 2371 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| ARP-37 | 2 | AX | 6 | 12695 |
| DT371 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| 737G1 | 2 | TG | 6 | 05415 |
| SA-60 | 9 | AX | 6 | 79512 |
| 1614059 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 2371 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| LA73 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| 2852 | 9 | AX | 6 | 73370 |
| CA73PL | 9 | AX | E | 73370 |
| A142C | 9 | AX | E | 70040 |
| CA73PL | 9 | AX | F | 05415 |
| 737G1 | 2 | ZZ | 6 | 556A6 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |