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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| OF3-08-10 | 2 | ZK | 2 | U1918 |
| 215239 | 9 | AX | 6 | 18170 |
| 3-08-10 | 2 | AX | 6 | 62983 |
| M-WK-751-20 PIECE 14 | 2 | AX | 6 | 63705 |
| PA4407 | 2 | AX | 6 | 79805 |
| 0F3-08-10 | 2 | AX | E | 62983 |
| JC3896 | 2 | 9Z | F | 2Y614 |
| 110-60 | 2 | AX | F | 92863 |
| H1-10M33 | 9 | AX | 6 | 18170 |
| HY212-08 | 9 | AX | 6 | 18170 |
| 5011974 | 9 | AX | 6 | 56642 |
| M-WK-751-20 PIECE 14 | 2 | ZZ | 6 | 87045 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |