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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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P565040001SC | 1 | ZZ | 6 | 16786 |
17606-000 | 1 | ZZ | 6 | 01534 |
3595741-2 | 1 | ZZ | 6 | 55974 |
507-4860 | 1 | ZZ | 6 | 83330 |
228303BK4 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
900-166N-071GN | 2 | ZZ | 5 | 95263 |
507-4860-3332-500 | 2 | 48 | 5 | 83330 |
262-1406-130 | 2 | ZZ | A | 13499 |
DDP91-BCG12HCG0 | 9 | ZZ | 4 | 15513 |
2283038K4 | 2 | ZZ | 5 | 0AT62 |
91-G12-CG0 | 2 | CX | E | 15513 |
2283038K4 | 9 | ZZ | 5 | 93236 |
228303BK4 | 9 | ZZ | 5 | 93236 |
900-166N-071GN | 9 | ZZ | 5 | 83330 |
900-166N-071GN | 9 | ZZ | E | 75915 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |