Cotter pin
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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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P36A54 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
400219 | 1 | ZZ | 6 | 5X050 |
709-6963588 PC-114 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
803-5184144 PC 27 PG 2 ZONE 10B | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
3005050040 | 2 | ZB | 2 | B0897 |
A10392 | 2 | ZK | 4 | U4574 |
MS24665-368 | 2 | ZZ | E | 80205 |
MS24665-368 | 2 | 9Z | 6 | 1WCW6 |
3000004138 | 2 | ZB | 6 | B0897 |
BM11352-13-10 | 9 | CT | 5 | 19422 |
CP412SS | 9 | SE | 5 | 04855 |
MS24665-368 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
10089847 | 9 | WF | 9 | A486G |
5314-236-8357 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |