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Información de la pieza
1.750 inO/a lg 2 internal threaded holes on first end 0.625-18 unf 3B; second end second step tapered 1.500 inPer ft
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| P16 608 831N | 2 | ZZ | 6 | 8Z642 |
| AFB5041A | 9 | AX | 2 | 82796 |
| MAFB2435DPC15 | 9 | AX | 2 | 82796 |
| 16608831 | 2 | AX | 6 | 82796 |
| 16608831 | 9 | AX | 6 | 8Z642 |
| 16300365 | 9 | AX | 6 | 82796 |
| AFC5041A | 9 | AX | 6 | 82796 |
| CAFB5041A | 9 | AX | 6 | 82796 |
| MAAFB2435APC15-24 | 9 | AX | 6 | 82796 |
| NAFB5041A | 9 | AX | 6 | 82796 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |