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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
P52B | 2 | ZZ | 5 | 71425 |
AW-36 | 2 | AX | F | 71425 |
852B | 2 | AX | F | 72156 |
P-8055A | 2 | AX | F | 77220 |
PP805A | 2 | AX | F | 77220 |
CP156 | 2 | AX | F | 19239 |
W36 | 2 | AX | F | 29700 |
P-52B | 9 | AX | 6 | 22852 |
50052 | 9 | AX | F | 71500 |
P32B | 9 | AX | F | 89574 |
839012 | 9 | AX | 6 | 11862 |
P-52B | 9 | AX | 6 | 50675 |
P52B | 9 | AX | F | 55062 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |