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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
NX14382PC46 | 2 | ZZ | 5 | 72915 |
G12BD3 | 2 | KZ | 5 | 0AHP5 |
3273658 | 2 | KZ | 5 | 55380 |
DD445S6100-1246PC46 | 2 | XX | X | 80064 |
DD453S61-01399PC46 | 2 | XX | X | 80064 |
S6100-10122PC46 | 2 | XX | X | 80064 |
81125S41-29927ALT5PC142 | 2 | XX | X | 80064 |
81125S41-21127ALT3PC53 | 2 | XX | X | 80064 |
81158S4105-1086575 | 2 | XX | X | 80064 |
81311S4105-4576777PC49 | 2 | XX | X | 80064 |
81311S4105-457681PC49 | 2 | XX | X | 80064 |
HR24164 | 9 | KZ | 5 | 51228 |
3273658 | 9 | KZ | 5 | 72915 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |