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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NSP-00118 M504-16 | 2 | ZZ | 5 | 0EYA6 |
| M50416 | 2 | ZZ | 5 | 71724 |
| 99F1-1-2DWPC212 | 2 | ZZ | 6 | 10613 |
| NSP-00118 M504-16 | 9 | ZZ | 6 | 0SYN4 |
| CF-SP-80395 XF911O151 (316) | 9 | ZZ | 5 | 71724 |
| 99F1 1-2DUPC212 | 9 | AX | 6 | 10613 |
| CF-SP-80395/XF501015(316) | 9 | AX | 6 | 71724 |
| FSP9316BP1C1 | 9 | AX | 6 | 71724 |
| FSP9316BP1D1 | 9 | AX | 6 | 71724 |
| 99F1-1-2DVPC212 | 9 | ZZ | 6 | 10613 |
| CF-SP-80395/XF11O151(316) | 9 | ZZ | 6 | 71724 |
| FSP9316 1 5-8 | 9 | ZZ | 6 | 71724 |
| CF-SP-80395/XF5010151(316) | 9 | ZZ | 9 | 71724 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |