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Información de la pieza
Primary insulation conforms to L-P-403 type 3
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
NEMA-HP3 | 1 | ZZ | E | 1P787 |
969309-9926 | 1 | KZ | 1 | 06481 |
ET2619/9 | 1 | 9Z | 6 | F5688 |
MX-26-1938-9 | 1 | ZG | 6 | D1427 |
HMS2-1144-26-GRB-TYU-DLET-9 | 1 | KZ | E | 82577 |
2843/19-1 | 1 | KZ | E | 92194 |
HP3-ETXBDE9 | 2 | ZZ | E | 1P787 |
HP3-ETXDEB9 | 9 | ZZ | E | 1P787 |
MIL-W-16878/6 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
MIL16878/6TYPEET26WHITE | 9 | 9Z | 5 | 81349 |
M16878/6BDE9 | 9 | KZ | E | 81349 |
7505694-186 | 9 | ZZ | 5 | 06481 |
2090255-26WHT | 9 | KZ | A | 10001 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |