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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M5423/9-2 | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-DTL-5423/9 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| C5-15-4866 | 1 | BF | 1 | 81361 |
| 334-1272-00 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| 334-1272-000 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| N9033-1-4 | 1 | CX | 5 | 97539 |
| 334-1272-000 | 1 | CX | 5 | 13499 |
| 617882-9 | 1 | KE | 5 | 80020 |
| 324331-1 | 1 | ZZ | 5 | 80020 |
| 13225E8794 | 1 | CX | A | 97403 |
| 104313 | 1 | ZZ | 5 | 06351 |
| 302-009098 | 2 | ZK | 4 | U4338 |
| 1332-11 | 2 | 9Z | 5 | 97539 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |