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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| N821B | 1 | XX | X | 99899 |
| 821 | 1 | XX | X | 00170 |
| 821 | 1 | XX | X | 56232 |
| 1180P8 | 2 | ZG | 3 | C1834 |
| 9195471 | 2 | XX | X | 18876 |
| K7115161-1REV1 | 2 | XX | X | 24446 |
| 38B1 | 2 | XX | X | 56232 |
| C38083-1REVD | 2 | XX | X | 56232 |
| C48046TYPE821 | 2 | XX | X | 56232 |
| 1180P8 | 9 | SB | 5 | 93459 |
| 38B1 | 9 | XX | 5 | 06424 |
| C38083-1REVD | 9 | XX | 5 | 06424 |
| C48046TYPE821 | 9 | XX | 5 | 06424 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |