| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NASM10971ACOMPB | 1 | 9Z | 3 | 80205 |
| 293-1022P9 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 0495-22 | 2 | XX | X | 56232 |
| A210-15 | 2 | XX | X | 72314 |
| N42P11699-4120 | 2 | XX | X | 99993 |
| 311-0363-000 | 2 | PA | 6 | 13499 |
| 51466-12 | 9 | XX | X | 53397 |
| BA98203-22 | 9 | XX | X | 70408 |
| MILP10971AC0MPB | 9 | 9Z | 4 | 81349 |
| 0495-22 | 9 | ZZ | 5 | 72962 |
| 79-018-078-0750 | 9 | ZZ | 5 | 72962 |
| BA98203-22 | 9 | XX | X | 64959 |
| 293-1022P9 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |