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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
13970 | 1 | TU | E | 98810 |
N406P2 | 1 | KE | A | 09172 |
MS51848-43 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
8599472-002 | 8 | 9Z | 5 | 09691 |
SM-A-701414-3 | 8 | KZ | A | 80063 |
10121980 | 9 | WF | 9 | A486G |
859438-00 | 9 | ZZ | 5 | 32345 |
NAS1676C2 | 9 | X | 80205 | |
13970 | 1 | TU | E | 98810 |
N406P2 | 1 | KE | A | 09172 |
MS51848-43 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
8599472-002 | 8 | 9Z | 5 | 09691 |
SM-A-701414-3 | 8 | KZ | A | 80063 |
NAS1676C2 | 9 | X | 80205 | |
859438-00 | 9 | ZZ | 5 | 32345 |
10121980 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |