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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C-26185 ITMS. 1-6 | 1 | HX | 1 | 65456 |
| 820-44460 | 1 | HX | 1 | 80064 |
| 820-4446066-3-7 | 1 | HX | 1 | 80064 |
| 820-5347999 | 1 | HX | 1 | 53711 |
| 820-5348016 ITEM A | 1 | HX | 1 | 53711 |
| N00316 | 1 | HX | 5 | 07454 |
| C26185 | 1 | HX | 5 | 65456 |
| 820-4446066ITEM3.7 | 1 | HX | C | 53711 |
| DR-130207IT52 | 1 | HX | 5 | 93232 |
| Z1625 | 1 | HX | 5 | 93232 |
| 0L8063PC3-7 | 2 | XX | C | 93232 |
| 0L8063PC3-7 | 1 | ZZ | C | 0UBG9 |
| DR-130207IT52 | 1 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| Z1625 | 1 | ZZ | 5 | 0UBG9 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |