Cap
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS90376-12Y | 2 | KZ | E | 96906 |
| 10607000-5 | 1 | XX | X | 18876 |
| 10607000-5 | 1 | XX | X | 38597 |
| 10-70506-12 | 1 | XX | X | 77820 |
| STD1309-4003 | 2 | ZK | 2 | K0131 |
| 300.015.554 | 2 | ZG | 3 | D3683 |
| 494115001300 | 2 | ZR | 5 | A1140 |
| MS90376-12Y | 2 | ZG | 5 | D1901 |
| 701-1911 | 2 | 9Z | A | F0656 |
| 10607000-5 | 9 | XX | X | 04939 |
| 10203821 | 9 | WF | 9 | A486G |
| MS90376-12Y | 2 | 9Z | 6 | U9259 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |