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Información de la pieza
Oil hole and oil groove in outer ring
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS51961-1 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
| HJ101812 | 1 | HD | 3 | 60380 |
| SJ7133 | 1 | KZ | 3 | 51588 |
| MR10N | 1 | CT | 5 | 92563 |
| H470 | 1 | HD | 5 | 08302 |
| 000622 | 1 | KZ | 5 | 05415 |
| 622894 | 1 | ZZ | 3 | 53930 |
| 51306 | 1 | ZZ | 5 | 58741 |
| 51306 | 2 | 9Z | 4 | 08302 |
| AJ42063 | 2 | 9Z | 4 | 60380 |
| SW78 | 9 | HD | 3 | 05415 |
| 1076787 | 9 | CT | 5 | 10001 |
| 000622 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
| MS51961-1 | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |