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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS39347-6 | 2 | CX | 4 | 96906 |
13208E5820-8 | 1 | CX | 1 | 97403 |
692-5 | 1 | CT | 5 | 30554 |
69-692-5 | 1 | CX | 5 | 93742 |
69-692-5 | 1 | CX | 5 | 30554 |
3MCFSRPC | 1 | CX | 5 | 82168 |
04306-7209 | 1 | ZZ | 5 | 79343 |
4306-7209 | 1 | ZZ | 5 | 79343 |
DG3M21F-S-RPC | 1 | CX | 6 | 82168 |
4306-7209 | 9 | CX | 5 | 93568 |
04306-7209 | 9 | CT | 5 | 93568 |
S-43219-G5 | 9 | CX | 6 | 74159 |
2W21-43219-02 | 9 | CX | A | 74159 |
13212E1837-5 | 9 | CT | A | 97403 |
0332-4148 | 9 | ZZ | 1 | 44940 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |