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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS35059-11 | 2 | XX | X | 96906 |
DDAX9PT502706 | 1 | BF | 1 | 19204 |
228-1259P3 | 1 | 48 | 4 | 3B150 |
8827 | 1 | TX | 5 | 81640 |
8827K5 | 1 | TX | 5 | 81640 |
70994-18 | 1 | ZZ | 5 | 64547 |
266-3059-00 | 1 | XX | X | 13499 |
19911-48 | 1 | XX | X | 28569 |
228-1259P3 | 9 | 48 | 4 | 49956 |
70994-18 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
4620015489 | 2 | ZG | 6 | D8385 |
8827/K5 | 2 | ZK | 2 | K5953 |
70994-18 | 9 | 48 | 5 | 83298 |
8827 | 9 | TX | 5 | 15605 |
8827K5 | 9 | TX | 5 | 15605 |
35059M | 9 | 48 | 4 | 04009 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |