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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MS21902-4D | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
MS21902D4 | 1 | ZZ | 5 | 00624 |
MS21902D4 | 1 | ZZ | 5 | 14397 |
MS21902D4 | 1 | ZZ | 5 | 14798 |
MS21902D4 | 1 | ZZ | 5 | 03647 |
MS21902D4 | 1 | ZZ | 5 | 50948 |
3110008 | 2 | ZF | 4 | FB459 |
AS21902D4 | 2 | ZZ | E | 81343 |
3110008 | 2 | 9Z | 6 | 001JK |
MS21902D4 | 2 | 9Z | 6 | 52930 |
1276-04-203 | 2 | ZG | 6 | A0199 |
MIL-F-18280 | 9 | AX | E | 81349 |
MS21902D4 | 9 | AX | E | 96906 |
3110008 | 9 | AX | F | S4956 |
AS21902D4 | 2 | ZK | 4 | U9259 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |